테크트랜스(대표 유재용)는 자동차 부품회사인 화신과 공동으로 전기자동차 부품 공동연구개발사업에 참여하게 됐다고 24일 밝혔다. 화신은 자동차 부품 분야 최고 설계 및 제조기술을 보유한 기업이다. 테크트랜스는 이번 과제에서 전기자동차에 적용되는 모든 경량 금속의 표면처리 파트를 담당하게 된다.
<자동차부품업체 화신 기술연구소 전경>
테크트랜스는 알루미늄, 마그네슘, 티타늄 등 비철금속 부품 저전압 플라즈마 표면처리 기술을 독자적으로 개발해 기존 아노다이징 공법의 대체기술을 보유하고 있는 표면처리 전문업체다.
TAC공법(Tech Arc Coating)을 이용한 친환경 표면처리 기술이 핵심이다. 비철금속인 마그네슘 및 알루미늄 합금 표면에 인위적으로 산화막을 형성시키는 플라즈마 전해산화 공정으로, 비철금속 내부식성과 내구성, 도장접착력, 표면경도 등을 향상시켰다. 저전압에서 플라즈마를 발생시켜 원소재 손상을 최소화했다.
특히 전기자동차 부품은 내식성, 절연성 및 내화염성 보증을 위해 표면처리 기술 수준이 매우 높게 요구 되어지는데, 테크트랜스 자체 기술인 TAC를 적용함으로써 배터리 냉각플레이트 및 전지모듈 케이스에 적합한 기술로 우수성을 인정받게 됐다.
유재용 대표는 “우수한 연구 인력을 확보하였고, 연구소 건립, 시험분석 장비 구입 등 R&D에 적극 투자했다. 지금까지 기술을 정립하고 자동차 부품 시장에 안착하는 단계였다면 이제부터는 발전과 도약에 주력해 표면처리 분야 선도기업이 되겠다”고 밝혔다.
테크트랜스(대표 유재용)는 자동차 부품회사인 화신과 공동으로 전기자동차 부품 공동연구개발사업에 참여하게 됐다고 24일 밝혔다. 화신은 자동차 부품 분야 최고 설계 및 제조기술을 보유한 기업이다. 테크트랜스는 이번 과제에서 전기자동차에 적용되는 모든 경량 금속의 표면처리 파트를 담당하게 된다.
<자동차부품업체 화신 기술연구소 전경>
테크트랜스는 알루미늄, 마그네슘, 티타늄 등 비철금속 부품 저전압 플라즈마 표면처리 기술을 독자적으로 개발해 기존 아노다이징 공법의 대체기술을 보유하고 있는 표면처리 전문업체다.
TAC공법(Tech Arc Coating)을 이용한 친환경 표면처리 기술이 핵심이다. 비철금속인 마그네슘 및 알루미늄 합금 표면에 인위적으로 산화막을 형성시키는 플라즈마 전해산화 공정으로, 비철금속 내부식성과 내구성, 도장접착력, 표면경도 등을 향상시켰다. 저전압에서 플라즈마를 발생시켜 원소재 손상을 최소화했다.
특히 전기자동차 부품은 내식성, 절연성 및 내화염성 보증을 위해 표면처리 기술 수준이 매우 높게 요구 되어지는데, 테크트랜스 자체 기술인 TAC를 적용함으로써 배터리 냉각플레이트 및 전지모듈 케이스에 적합한 기술로 우수성을 인정받게 됐다.
유재용 대표는 “우수한 연구 인력을 확보하였고, 연구소 건립, 시험분석 장비 구입 등 R&D에 적극 투자했다. 지금까지 기술을 정립하고 자동차 부품 시장에 안착하는 단계였다면 이제부터는 발전과 도약에 주력해 표면처리 분야 선도기업이 되겠다”고 밝혔다.
대구=정재훈기자 jhoon@etnews.com